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Costoso error para Red Bull: Multan a Isack Hadjar en Silverstone

Red Bull tendrá que pagar la costosa multa provocada por la mala comunicación entre "Pajarote" y Hadjar.

Isack Hadjar en las Prácticas Libres 1 del GP de Gran Bretaña.
Imagen vía X: Oracle Red Bull Racing.

Durante las Prácticas Libres 1, el piloto francés Isack Hadjar estuvo al mando del RB20 de "Checo" Pérez, a unos minutos de terminar la práctica, Hadjar se encontraba en la línea de carrera a baja velocidad. El ingeniero de carrera Hugh Bird "Pajarote" debió avisarle que el británico Lando Norris se encontraba en vuelta rápida, el local tuvo que frenar bloqueando sus neumáticos, para evitar una colisión con el RB20 de Pérez.

Los comisarios llamaron a declarar a los equipos involucrados, al francés y el británico, después de revisar el team radio y los vídeos; el equipo de Red Bull fue sancionado con una costosa multa de 20,000 euros por el incumplimiento del artículo 35.7 del reglamento.

En el comunicado oficial emitido por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA)  mencionan que la multa dada al equipo austriaco fue mayor debido a la gravedad de la situación: 
Era obvio que el piloto no fue advertido a tiempo y de forma adecuada, de la aproximación del coche cuatro... El equipo del coche número 37 admitió que no había dado el aviso necesario a su piloto....

Los comisarios observan que la sanción impuesta al competidor es superior a la impuesta por otros incidentes de impedimento en esta sesión. La razón es que este incidente se consideró más grave.

Lace Stroll piloto de Aston Martín también recibió una multa económica, de 15,000 euros, por un caso similar a el de Hadjar. En este caso, Stroll obstruyó a Charles Leclerc en la misma Práctica que el francés.  De igual manera, el equipo de Aston Martin admitió no haber informado al canadiense oportunamente.

Otro piloto penalizado (para la carrera del domingo) fue Pierre Gasly. El francés penalizará con cincuenta posiciones de retraso para la carrera del domingo; largará desde el pitline. La penalización se debe a los nuevos elementos implementados en su unidad de potencia, después de llegar al límite de componentes permitidos.

 

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