Una decisión estratégica equivocada en el momento clave dejó a Charles Leclerc sin opciones de pelear por el podio en Miami .
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| Imágen: Kym Illman. |
Charles Leclerc partió desde la segunda fila de salida y en los primeros metros se colocó entre Kimi Antonelli y Max Verstappen. Aunque ambos pilotos terminaron bloqueando en la primera frenada, situación que fue aprovechada por el monegasco para tomar el liderato. Heartbreaking 💔
Charles surveys the damage to his Ferrari in parc ferme, as a podium place slipped through his fingers in Miami 👀#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/h9GGvx9Hze
Durante las primeras vueltas, el monegasco sostuvo la punta ante la presión de Lando Norris y Kimi Antonelli; sin embargo, la pelea terminó en la vuelta 22, cuando Ferrari lo llamó a boxes para hacer el cambio de neumáticos.
La previsión de lluvia para la vuelta 25 nunca se cumplió y Ferrari optó por no alargar el stint y ejecutar un overcut sobre Mercedes, que habían detenido antes a Russell. El plan resultó contraproducente, Leclerc regresó a pista por detrás del británico y en medio del tráfico, perdiendo tiempo y dejando escapar la pelea por el podio.
A partir de esa decisión, la carrera de Leclerc entró en una espiral descendiente. En el tramo final defendía el tercer lugar, pero Oscar Piastri inició la persecución y lo superó a una vuelta del final. En el intento por recuperar la posición, el monegasco arriesgó de más con sus neumáticos ya desgastados y terminó haciendo un trompo que terminó en un impacto más fuerte con la parte delantera izquierda del monoplaza.
A WILD RIDE for Charles Leclerc! 😱🔄#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/6LvWjJGzpb
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Aunque continuó en pista, el tiempo perdido permitió que Russell lo alcanzara en la curva dieciocho y que Verstappen lo superara en la diecinueve, justo antes de la bandera a cuadros. Leclerc finalizó sexto, por detrás de ambos McLaren, ambos Mercedes y el Red Bull del neerlandés.
Después del mal resultado, Leclerc fue citado por los comisarios por una investigación relacionada con posibles ventajas obtenidas fuera de pista, donde se dictaminó culpable agregándole una sanción de veinte segundos, quedando octavo por detrás del argentino, Franco Colapinto.
DOC 97 - Infringement - Car 16 - Leaving the track multiple times and driving in an unsafe condition https://t.co/nVLPv627jK #MiamiGP #F1 #FIA pic.twitter.com/dkKeUw6JAS
— FIA (@fia) May 3, 2026
Ferrari vuelve a marcharse con un auto competitivo, pero sin resultados acordes al potencial del monoplaza. El equipo de Maranello insiste en repetir errores estratégicos que ya forman parte de su historial. Sí bien el auto es rápido y capaz de luchar por podios, la gestión desde el muro continúa siendo una debilidad evidente.
La impaciencia de Leclerc comienza a hacerse evidente, alimentada por decisiones que han costado puntos valiosos e incluso títulos en el pasado. El tiempo dirá cuánto más podrá tolerar el monegasco una situación que en lugar de mejorar cada vez se vuelve más evidente.
"The last lap mistake is all on me" 😢
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A frustrated Charles Leclerc reacts after a dramatic end to his race 🗣️👇#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/vlAoe9CuvN
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