La fiabilidad golpea en China: Siete pilotos fuera de carrera

Siete pilotos terminaron con DNF en el Gran Premio de China. Los problemas de fiabilidad se han vuelto más recurrentes desde el cambio reglamentario de motores.

Imágen: Fórmula Directa.

Siete pilotos no lograron completar la carrera en Shanghái. Cuatro de los abandonos ocurrieron antes de haber iniciado la carrera. Los dos autos de McLaren fueron llevados a boxes antes de la preparación por problemas técnicos. A ellos se sumaron el Williams de Albon y el Audi de Bortoleto, que tampoco pudieron participar en la segunda ronda del campeonato.

Electrical issues mean Lando Norris remains in the garage! It's a pit lane start - at best - for the reigning World Champion 🆕 pic.twitter.com/qhl9A7ntlv

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) March 15, 2026

El primer abandono en carrera llegó en las vueltas iniciales. Stroll se quedó parado terminando con su participación prematuramente, lo que provocó la única aparición del Safety Car de la prueba.

Fernando Alonso también quedó fuera. El piloto de Aston Martin arrastraba problemas de vibración desde la pretemporada, una situación que el propio equipo clasificó como crítica después de que el asturiano reportara que las vibraciones eran tan intensas que llegó a perder sensibilidad en manos y pies, lo que obligó al equipo a retirar el auto del español.

El último abandono fue el del cuatro veces campeón, Max Verstappen. El piloto de Red Bull sufrió una pérdida de potencia en la recta final de la carrera. Aunque logró regresar a boxes por su propia cuenta, el equipo decidió retirar el RB22.

VERSTAPPEN FORCED TO RETIRE

Max Verstappen was another casualty of today’s race after receiving a radio message to retire the car. This is his first DNF since the Austrian Grand Prix last year.

He had been running comfortably inside the top 10 before the issue struck.… pic.twitter.com/KTLkhZ9IwJ

— Kym Illman (@KymIllman) March 15, 2026

La fiabilidad de los monoplazas vuelve a poner en el centro del debate las regulaciones de motor implementadas. Desde la introducción de estos cambios técnicos, se han reportado más fallos relacionados con el comportamiento del sistema híbrido y la gestión de energía.

En medio de este escenario, otros equipos aprovecharon las circunstancias. Williams consiguió sus primeros puntos de la temporada gracias al madrileño, Sainz finalizó noveno sumando dos puntos para la escudería británica. Colapinto también capitalizó la situación, el equipo francés apostó por iniciar con neumáticos duros, lo que le permitió mantenerse en pista durante la neutralización, terminando décimo, logrando sumar su primer punto desde su llegada a Alpine.

Primeros puntos de Franco Colapinto con Alpine 🇦🇷#ChineseGP fue una carrera de ejecución precisa que confirma su adaptación al A526. Un resultado fundamental para las aspiraciones del equipo dentro del campeonato de constructores. La solvencia técnica del argentino sigue dando… pic.twitter.com/cADh2byfBE

— Mexico Grand Prix 🇲🇽 (@mexicogp) March 15, 2026

Cadillac logró completar su segunda carrera con los dos monoplazas en pista. El resultado llegó después de un fin de semana complicado y de un incidente entre sus propios pilotos en la primera vuelta, dónde el mexicano hizo un trompo que lo dejó en el último lugar.

Another step in the right direction.

Both cars see the finish line during our second-ever Grand Prix 🤝 pic.twitter.com/ln0u55MAEL

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) March 15, 2026

La disparidad entre equipos ha aumentado. Las nuevas regulaciones han dejado a gran parte de la parrilla intentando descifrar el comportamiento de las baterías durante la carrera. Los posibles ajustes regulatorios que estudia la FIA podrían modificar este escenario, afectando principalmente a los equipos que están por delante. 

Resultados del Gran Premio de China

1. Kimi Antonelli (Mercedes) - 25 pts.
2. George Russell (Mercedes) - 18 pts.
3. Lewis Hamilton (Ferrari) - 15 pts.
4. Charles Leclerc (Ferrari) - 12 pts.
5. Ollie Bearman (Haas) - 10 pts.
6. Pierre Gasly (Alpine) - 8 pts.
7. Liam Lawson (Racing Bulls) - 6 pts.
8. Isack Hadjar (Red Bull) - 4 pts.
9. Carlos Sainz (Williams) - 2 pts.
10. Franco Colapinto (Alpine) - 1 pt.
11. Nico Hülkenberg (Audi).
12. Arvid Lindblad (Racing Bulls).
13. Valtteri Bottas (Cadillac).
14. Esteban Ocon (Haas).
15. Sergio Pérez (Cadillac).
16. Max Verstappen (Red Bull) - DNF.
17. Fernando Alonso (Aston Martin) - DNF.
18. Lance Stroll (Aston Martin) - DNF.
19. Lando Norris (McLaren) - NC.
20. Oscar Piastri (McLaren) - NC.
21. Alex Albon (Williams) - NC.
22. Gabriel Bortoleto (Audi) - NC.