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Verstappen más rápido que Norris: Del pit lane al podio

América Belmont noviembre 09, 2025

Verstappen avanza diecisiete posiciones y remonta hasta el podio tras un duelo intenso con Antonelli quien consigue su mejor resultado en la temporada.

Imágen: Formula 1.

El tricampeón partió desde el pit lane tras una modificación en la configuración del RB21, que lo había dejado fuera en la Q2. El ajuste resultó decisivo pues con el nuevo balance, el ritmo demoledor del neerlandés apareció. Verstappen avanzó diecisiete posiciones hasta alcanzar el podio, llegando a pelear la segunda posición con Antonelli.

Max cerró la carrera con un ritmo promedio de 0.053 segundos por vuelta más rápido que Lando, quien lideró la carrera. Su estrategia de duro, medio, medio y suave, le permitió atacar más fuerte en el tramo final, superando a Russell en los últimos giros, colocándose a menos de medio segundo del Mercedes de Antonelli, a quien presionó hasta la bandera a cuadros.

 

El joven italiano resistió la presión con madurez, finalizando por delante del tetracampeón. Su segundo lugar no solo le dio su mejor resultado desde su debut, sino que también rompió el récord de Hamilton de puntos en una temporada como debutante. El heptacampeón había sumado 109 en 2007; Antonelli acumula 122. Se espera que este número aumente pues aún quedan tres carreras por disputarse.

Max Verstappen un paso más cerca del subliderato 

La carrera de Verstappen inició en el pit lane con un set de neumáticos duros, tras los primeros giros, ya se había posicionado décimosexto gracias al incidente entre Hamilton y Sainz, y al abandono de Bortoleto, quien perdió el control en la curva diez.

Durante la segunda neutralización, tras la salida del Virtual Safety Car, el neerlandés avanzó hasta la decimotercera posición. Ante la relanzada, Verstappen se colocó noveno, pero un pinchazo lo obligó a una parada prematura aunque decisiva, pues el funcionamiento de los neumáticos duros no era el esperado. El cambio anticipado a medios devolvió a Verstappen al ritmo competitivo con el que se colocó dentro de la zona de puntos.

En su último stint con neumáticos suaves, el ritmo del RB21 del tetracampeón fue el mejor del de los punteros. Verstappen ascendió al tercer puesto y comenzó su recorte al italiano, finalizando por detrás del piloto de Mercedes. Aunque no logró el sobrepaso, el resultado le permite acercarse al subliderato del campeonato, a 25 puntos de Piastri y 49 de Norris, manteniendo viva su lucha por el liderato.

Piastri pierde 24 puntos ante Norris en el campeonato 

El australiano llegó a Brasil con una desventaja de un punto respecto a su compañero de equipo, pero el fin de semana fue cuesta arriba desde la Sprint. En la carrera corta, un error al pisar el bordillo mojado de la curva tres provocó su abandono y la pérdida de ocho puntos ante el británico. El domingo fue decisivo para remediar el mal resultado; sin embargo, una sanción de diez segundos lo condenó al quinto puesto. 

En la relanzada tras el Safety Car provocado por el brasileño, Piastri intentó aprovechar una mala salida de Antonelli para adelantarlo a la llegada de la primera curva, pero la maniobra se vio entorpecida pues por el exterior de la pista se encontró con Leclerc en paralelo formando una línea de tres, dejando al italiano enmedio. En una maniobra de tres autos en la curva uno, el neumático delantero derecho del MCL39 del autraliano se enganchó con el trasero izquierdo del Mercedes. El toque envió a Antonelli hacia el Ferrari, que terminó con daños irreparables.

Aunque tras el incidente Piastri ascendió al segundo puesto, los comisarios lo consideraron responsable del incidente y una sanción de diez segundos lo relegó al quinto puesto, ampliando la diferencia en el campeonato. Tras el fin de semana, Norris extiende su ventaja de un solo punto a 25. El autraliano aún se mantiene en la lucha por el campeonato, pero su rendimiento en las últimas cuatro carreras ha sido irregular, con errores y menor ritmo en clasificación. El campeonato sigue abierto, aunque la tendencia favorece a Norris, quien parece haber encontrado la estabilidad que le faltaba a inicios de temporada.

Ferrari cae ante Red Bull: Doble DNF para los italianos

Charles Leclerc quedó fuera por el contacto con Antonelli, y Hamilton fue retirado a mitad de carrera por presentar daños en el suelo del Ferrari por un contacto con Sainz en la largada, finalizando su actuación en ceros. Sin puntos en Brasil, la Scuderia perdió el tercer puesto del campeonato de constructores frente a Red Bull, cayendo al cuarto lugar.

Tras un sólido desempeño en México, el equipo de Maranello volvió a sufrir. Esa caída podría tener implicaciones económicas relevantes, pues el cuarto puesto significa menos presupuesto para la temporada de 2026, cuando entrarán en vigor nuevas regulaciones.

Las esperanzas italianas se concentran ahora en revertir la tendencia en las tres carreras restantes. La próxima cita será en Las Vegas, un circuito donde Ferrari ha tenido buenas actuaciones; sin embargo, Red Bull también ha sido competitivo allí, por lo que tener a ambos pilotos al frente será determinante para las aspiraciones de los de Maranello.

Resultado del Gran Premio de Brasil 

  1. Lando Norris (McLaren) - 25 pts.
  2. Kimi Antonelli (Mercedes) - 18 pts.
  3. Max Verstappen (Red Bull) - 15 pts.
  4. George Russell (Mercedes) - 12 pts.
  5. Oscar Piastri (McLaren) - 10 pts.
  6. Ollie Bearman (Haas) - 8 pts.
  7. Liam Lawson (Racing Bulls) - 6 pts.
  8. Isack Hadjar (Racing Bulls) - 4 pts.
  9. Nico Hülkenberg (Sauber) - 2 pts.
  10. Pierre Gasly (Alpine) -1 pt.
  11. Alex Albon (Williams).
  12. Esteban Ocon (Haas).
  13. Carlos Sainz (Williams).
  14. Fernando Alonso (Aston Martin).
  15. Franco Colapinto (Alpine).
  16. Lance Stroll (Aston Martin).
  17. Yuki Tsunoda (Red Bull).
  18. Lewis Hamilton (Ferrari) - DNF.
  19. Charles Leclerc (Ferrari) - DNF.
  20. Gabriel Bortoleto (Sauber) - DNF.


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