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Norris sorprende con su estrategia en Hungría: La lucha por el título ya es personal

América Belmont agosto 03, 2025

McLaren consigue su victoria número 200 en el Gran Premio de Hungría y se aviva la lucha por el campeonato. Norris reduce la brecha con Piastri a nueve puntos de cara al parón veraniego para entrar a la segunda mitad de la temporada.

Imágen: formula 1.

En el último fin de semana de cara al cierre de la primera mitad de la temporada, Lando Norris logra la victoria en Hungría, otorgándole su triunfo número 200 al equipo de Woking, y reduciendo la ventaja en el campeonato individual. Oscar Piastri, aunque aún líder del Mundial, se irá con una ventaja de apenas nueve puntos sobre el británico. 

La carrera del austriaco comenzó complicada pues desde la arrancada, Piastri tuvo problemas para traccionar, quedando por detrás de Leclerc, quien partirá primero, y teniendo que defender su posición ante una mejor largada de Norris. El británico, que partía tercero, intentó tomar la delantera desde los primeros metros, para concretar el rebase en la primera frenada; sin embargo, el australiano fue implacable en la defensa, obligándolo a levantar el pie y perdiendo así dos posiciones ante George Russell y Fernando Alonso. A partir de ese momento, la remontada fue obligada.

Con una pista abrasiva y temperaturas altas, la degradación de los neumáticos se convirtió en el punto central de las estrategias. La opción de una sola parada parecía inviable, pero Norris jugó sus cartas con audacia. El británico alargó su primer stint hasta la vuelta 31, apostando por la estratégia inicial. Piastri, en cambio, detuvo su auto antes de la vuelta 20, forzando un enfoque de dos paradas, que aunque lo dejó con ventaja en el tramo final de la carrera, terminó por costarle el triunfo en Hungría.

Bajo distintas estrategias, después de su único cambió de neumáticos, Norris comenzó a recortar la brecha de más de nueve segundos sobre los punteros, obligando a Piastri y Leclerc a un segundo paso por boxes. Pese a que el australiano logró superar al monegasco en su segundo stint con duros, cerró la diferencia, de nueve segundos con Norris, el británico resistió. A cinco vueltas del final, el duelo entre los dos McLaren alcanzó su punto máximo de tensión. Piastri entró en zona de DRS, pero Lando mantuvo la compostura, especialmente en el último sector del circuito, donde su tracción fue clave para defenderse.

Con la distancia reducida a tres segundos, el autraliano se lanzó sobre la frenada de la primera curva, lo que lo llevó a bloquear los neumáticos para intentar no tocar el MCL39 de Norris. Con los neumáticos dañados, los ataques del líder del campeonato se redujeron, y aunque luchó hasta la vuelta final no pudo concretar el adelantamiento sobre el británico, teniendo que conformarse con el segundo lugar.

La Fórmula 1 entra al receso veraniego con las tensiones al límite. En el Mundial de Pilotos, la diferencia entre Piastri y Norris es mínima. La segunda mitad del año promete enfrentamientos directos, tensión interna entre compañeros de equipo y decisiones estratégicas que podrían definir el título. El campeonato sigue completamente abierto.

Red Bull cede terreno: Verstappen, sin respuesta en Budapest

El equipo austríaco no logró rescatar puntos en el Gran Premio de Hungría. Max Verstappen, que partió octavo, nunca logró superar a Gabriel Bortoleto en pista, una escena insólita que terminó por resumir el fin de semana de los austriacos. 

El neerlandés, cuatro veces campeón del mundo, quedó atrapado en tráfico tras una primera parada mal calculada, y la estrategia de dos detenciones lo alejaron aún más de cualquier posibilidad de remontada. Al final, Max cruzó la bandera a cuadros en novena posición, rescatando apenas dos puntos para el equipo y su cuenta individual.

El duelo más intenso de su carrera fue contra Lewis Hamilton, un viejo conocido del neerlandés, a quien sacó fuera de pista en la curva cuatro. Pero ni siquiera con su manejo agresivo, logró remontar. Bortoleto, en cambio, firmó su mejor actuación en Fórmula 1, aguantando durante toda la carrera a Verstappen con solidez, y dejando claro que Sauber comienza a ver resultados en su proceso de transición a Audi.

La preocupación crece en Milton Keynes. La llegada de Laurent Mekies como nuevo director técnico y la ausencia sostenida de resultados refuerzan la necesidad de replantear el desarrollo del RB21 y la filosofía del equipo de cara a la recta final de la temporada.

Caso contrario para Aston Martín, quienes tras el desastre de Spa, donde terminaron como el peor equipo de la parrilla, revivió en Budapest al obtener su mejor resultado de la temporada con Alonso en quinto y Stroll en séptimo. Con una estrategia sólida y ritmo constante, el equipo capitalizó los errores de otros y vuelve a ilusionar a los aficionados, más aún sabiendo que en 2026 tendrán la mano de Adrián Newey, cuya incorporación ya comienza a generar un cambio de mentalidad en la fábrica.

Resultados del Gran Premio de Hungría 

  1. Lando Norris (McLaren) - 25 pts.
  2. Oscar Piastri (McLaren) - 18 pts.
  3. George Russell (Mercedes) - 15 pts.
  4. Charles Leclerc (Ferrari) - 12 pts.
  5. Fernando Alonso (Aston Martín) - 10 pts.
  6. Gabriel Bortoleto (Sauber) - 8 pts.
  7. Lance Stroll (Aston Martín) - 6 pts.
  8. Liam Lawson (Racing Bulls) - 4 pts.
  9. Max Verstappen (Red Bull) - 2 pts.
  10. Kimi Antonelli (Mercedes) - 1 pt.
  11. Isack Hadjar (Racing Bulls).
  12. Lewis Hamilton (Ferrari).
  13. Nico Hülkenberg (Sauber).
  14. Carlos Sainz (Williams).
  15. Alex Albon (Williams).
  16. Esteban Ocon (Haas).
  17. Yuki Tsunoda (Red Bull).
  18. Franco Colapinto (Alpine).
  19. Pierre Gasly (Alpine).
  20. Ollie Bearman (Haas) - DNF.

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