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Spa es papaya: McLaren domina en Bélgica y Piastri amplía la ventaja en el campeonato

América Belmont julio 27, 2025

La dupla papaya consigue el doblete número 55 para el equipo y su sexto de la temporada. Piastri ha liderado cuatro de esos seis dobletes, consolidándose como el hombre fuerte del equipo.

Imágen: f1.

Oscar Piastri amplió su ventaja en el campeonato tras una victoria impecable en el Gran Premio de Bélgica. El piloto australiano suma ahora ocho triunfos en Fórmula 1, igualando a Daniel Ricciardo. Con el Hungaroring como próxima parada, el circuito donde consiguió su primera victoria, Piastri tiene ahora la oportunidad de igualar el récord de victorias del ex piloto autraliano Marck Webber.

En Spa-Francorchamps, Piastri corrigió los errores cometidos en Silverstone y en la carrera Sprint del sábado. A pesar de haber largado segundo, aprovechó el rebufo del MCL39 de Lando Norris, en la subida de Eau Rouge-Radillon, imitando la maniobra que Max Verstappen había aplicado sobre él, en la carrera Sprint, tomando el liderato de la carrera en condiciones de pista mojada y, con el DRS aún deshabilitado pudo meter distancia con el británico en los primeros metros.

Con pista libre y sin necesidad de defender posición, el australiano manejó el ritmo de carrera. Para la vuelta catorce, fue uno de los primeros en entrar a boxes cuando el asfalto se secó, optando por un juego de neumáticos medios y una estrategia arriesgada de una sola parada. Norris entró una vuelta más tarde y, por decisión propia, apostó por neumáticos duros; aunque la estrategia del británico le favorecía, los errores en pista terminaron por costarle la victoria.

Tras su parada, la diferencia entre Piastri y Norris creció a ocho segundos. Aunque logró reducir la distancia, una salida en pista le hizo perder más de un segundo y, un par de giros después cuando ya había recortado la diferencia, bloqueó sus ruedas delanteras en la frenada de Les Combes, comprometiendo el estado de sus neumáticos. Pese a estos errores, Norris llegó a las últimas vueltas a menos de tres segundos de diferencia, pero finalmente aflojó el ritmo, cediendo la victoria a Piastri.

 

A sus errores se agrega una para lenta por parte del equipo, esto tras una demora en el montaje de la rueda delantera izquierda que le costó un segundo sobre el autraliano. En contraste, Piastri ejecutó su plan sin errores, administrando de forma brillante la gestión de neumáticos, llevándose la victoria a base de destreza y cabeza fría. 

Con este panorama, y el Gran Premio de Hungría a la vuelta, el australiano llegará como el líder del campeonato al receso veraniego, esto, a menos que en Hungría finalice fuera del top ocho.

¿Red Bull con la configuración equivocada? 

La lluvia obligó a retrasar el inicio de la carrera más de una hora, alterando las estrategias planificadas. Red Bull fue uno de los más afectados, pues el equipo autriaco pese a su buen resultado en la carrera Sprint con una carga aerodinámica baja, modificó el equilibrio del RB21 para priorizar el agarre, pensando en una carrera en condiciones mojadas; sin embargo, esa decisión penalizó su velocidad punta en una asfalto mayormente seco.

Debido a estos cambios, Max Verstappen no logró superar a Charles Leclerc, además de llegar a quedar expuesto a los ataques de George Russell, mientras que Tsunoda quedó fuera de los puntos, en la undécima posición. Ferrari, en cambio, había optado por un paquete más descargado aerodinámicamente. 

Pese a haber enfrentado problemas con la gestión, ambos pilotos del equipo italiano consiguieron sumar puntos valiosos para el campeonato. Leclerc mantuvo su posición de largada, consiguiendo un nuevo podio para los de Maranello, mientras que Lewis Hamilton, quien largó decimoctavo, tras diecisiete vueltas logró escalar hasta la séptima posición, dónde finalizó la carrera para consolidarse como uno de los únicos dos pilotos que hasta ahora, han finalizado siempre en la zona de puntos.

Mercedes sin ritmo y bajo presión 

Kimi Antonelli vivió un fin de semana exigente en medio de la presión por el asiento de Mercedes. El joven italiano reconoció que aún no se siente completamente en control del W16, pero mostró signos de recuperación en la carrera larga. Antonelli partió desde el fondo y finalizó en la decimosexta posición, mostrando avances en ritmo y adaptación.

George Russell, por su parte, consiguió el mejor resultado posible con un coche faltó de ritmo. El británico finalizó quinto tras buscar la posición del tetracampeón, sin obtener éxito. Mercedes no tuvo el ritmo, pero capitaliza al máximo las oportunidades a través de la estrategia y la ejecución de los pilotos.

Tras el Gran Premio de Bélgica, Mercedes permanece a 28 puntos de Ferrari, actuales sublíderes, por detrás de McLaren, quien ya tiene asegurado el campeonato, y la misma distancia los separa de Red Bull. Con el resto de la mitad del campeonato por delante, la batalla entre estas tres potencias se mantiene abierta para los equipos que sepan aprovechar los errores de los otros.

Resultado del Gran Premio de Bélgica 

  1. Oscar Piastri (McLaren) - 25 pts.
  2. Lando Norris (McLaren) - 18 pts.
  3. Charles Leclerc (Ferrari) - 15 pts.
  4. Max Verstappen (Red Bull) - 12 pts.
  5. George Russell (Mercedes) - 10 pts.
  6. Alex Albon (Williams) - 8 pts.
  7. Lewis Hamilton (Ferrari) - 6 pts.
  8. Liam Lawson (Racing Bulls) - 4 pts.
  9. Gabriel Bortoleto (Sauber) - 2 pts.
  10. Pierre Gasly (Alpine) - 1 pt.
  11. Ollie Bearman (Haas).
  12. Nico Hülkenberg (Sauber).
  13. Yuki Tsunoda (Red Bull).
  14. Lance Stroll (Aston Martín).
  15. Esteban Ocon (Haas).
  16. Kimi Antonelli (Mercedes).
  17. Carlos Sainz (Williams).
  18. Franco Colapinto (Alpine).
  19. Isack Hadjar (Racing Bulls).


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