Franco Colapinto regresa a la Fórmula 1 al reemplazar a Jack Doohan, quien tras seis carreras sin puntos asumirá el rol como piloto reserva del equipo francés.
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| Imágen: Alpine Argentina F1. |
Alpine confirma lo que desde hace semanas era un secreto a voces: Franco Colapinto regresa como piloto titular del equipo francés al reemplazar a Jack Doohan. El argentino correrá como piloto titular cinco carreras, en las que el equipo evaluará su desempeño y resultados, no será hasta el Gran Premio de Austria que Alpine de a conocer su alineación oficial para lo que reste de la temporada.
En las últimas semanas, dentro del equipo se vivió una fractura interna. Las posturas respectiva al segundo asiento de Alpine eran opuestas: Flavio presionó para el ascenso de Colapinto, mientras que Oliver defendía darle más tiempo a Doohan. Así, la salida de Oliver, parece ser una consecuencia de esta guerra interna.
Colapinto is back on the grid in new colours...
— Formula 1 (@F1) May 7, 2025
Vamos, Franco! 🇦🇷#F1 pic.twitter.com/V5kkxQa5EV
El nombramiento de Flavio Briatore como nuevo Team principal de Alpine anticipó un movimiento contundente en la estructura de la escudería. Tras la renuncia de Oliver Oakes, se dejó la puerta abierta para que el argentino, que ha mostrado solidez y una proyección ascendente, obtuviera el asiento.
El ingreso de Colapinto no se limita al plano deportivo. Alpine entiende que la Fórmula 1 es un negocio y en los últimos años se ha convertido en una plataforma global dónde el posicionamiento mediático y comercial son determinantes. Con una base de aficionados en plena expansión América Latina y un piloto carismático que conecta con el público, la incorporación de Colapinto representa una estrategia de mercado acertada.
Desde su participación con el equipo William en 2024, el nombre del argentino a figurado en las redes sociales y diversos medios locales y europeos, y su crecimiento en visibilidad es comparable a la de figuras como Lando Norris y Charles Leclerc.
¿QUÉ PASARA CON DOOHAN?
El ascenso de Colapinto deja abiertas las preguntas sobre el futuro de Doohan. El australiano perteneciente de la Alpine Academy y en su tiempo del programa de jovenes pilotos de Red Bull, continuará vinculado al equipo francés, aunque en un rol secundario como piloto suplente, al menos hasta que Alpine de su alineamiento de pilotos oficial
Su descenso en el equipo no ha sido sorpresivo, pues aunque Alpine lo anunció como su piloto titular desde la temporada pasada, sus actuaciones han sido inconsistentes, lo que ha derivado en rumores sobre su permanencia en la categoría. El equipo francés lo subió al monoplaza para la última carrera de 2024 en Abu Dhabi, pero los resultados terminaron por rectificar las rumores.
Durante la temporada de 2025, a las seis rondas del Campeonato que se han disputado, el australiano no ha logrado sumar puntos, siendo el puesto doce su mejor resultado y con dos DNF'S que ha puesto al equipo en apuros, quienes actualmente se encuentran el el penúltimo lugar en la clasificación del Campeonato de Constructores.
A true professional all the way - thank you for your hard work and dedication whilst in the car, Jack 🫶
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 7, 2025
He will remain an integral part of our team as Reserve Driver. pic.twitter.com/J4Bm0LAUaO
FRANCO COLAPINTO: LA POSIBILIDAD DE PERMANECER EN LA CATEGORÍA
Colapinto llega con respaldo técnico, experiencia, consistencia y el aval de Briatore, que desde su fichaje como piloto reserva ha dejado claro que no está en Alpine para administra tiempos de desarrollo: en el equipo francés los resultados son urgente y, el argentino tras su experiencia cómo sustituto en William, deja buenas impresiones sin haber inicia la temporada.
Franco ha demostrado ser capaz de pilotar con precisión y criterio en la carrera, además de contar con una tasa baja en errores, por lo que se espera que el ascenso del argentino no se límite a solo cinco carreras.
Estés es el segundo cambio en la alineación de pilotos de la temporada, y en ambos casos, los debutantes, proveniente de academias de pilotos, no lograron sostener el nivel que exige la categoría. En una de las parrilla más competitivas de los últimos años desde la era híbrida, el talento no es suficiente si no viene acompañado de resultado.
“I cannot wait to get started.”
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 7, 2025
Looking forward to next weekend in Imola 🇮🇹 pic.twitter.com/oALDwFSnFC
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